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澳门普京赌场娱乐-共享单车冲击修车摊,修车摊师傅的日子“不太好过”

澳门普京赌场娱乐-共享单车冲击修车摊,修车摊师傅的日子“不太好过”

澳门普京赌场娱乐,曾经遍布大街小巷的修车摊,也正面临“痛苦转型”,他们的竞争对手是日益发达的交通和遍布街边的共享单车。

日前,记者走访省会街头发现,在共享单车的普及下,修车摊师傅的日子不太好过,收入与以往相比,大多降低了三分之一,有师傅直言“收入是过去的一半”。

“一天生意不超10单”

28日下午,记者在谈固东街北宋路交口见到了李师傅,他和老街坊坐着喝茶。下午晚高峰前的两个小时,他只接了一单生意——帮客户紧了紧扎线,看交谈应该是附近的老街坊,收费2元。之后,他又和老朋友端起聊起了天。

“感觉有了这个单车,打气的都比以前少了。”李师傅指了指不远处排列的数十辆共享单车说。“人家那个不用打气哩,坏了直接返厂。”老街坊告诉老李。李师傅啧啧嘴,走向街对面的共享单车摸了摸车胎。

李师傅“科班出身”,之前做过钳工、煤矿机厂上过班,从1998年前后便在谈固附近做起来修车摊。“那时候一天活儿都停不下来,”李师傅回忆,那时一天补胎的就十来个,其他的紧辐条、查异响的活儿不断,有时活儿太忙,熟客来了只能放下自行车,第二天来取。而如今,“一天的接不了10个活儿,也都是小活儿。”

记者走访发现,在谈固东街槐安路到和平路上的大小路口上,便有六七家修车铺。以这条街上的修车铺为例,日渐客稀已成为常态。

共享单车普及后收入掉了三分之一

也就是在近一年,共享单车狂潮席卷石家庄,便利的出行兴奋了市民,却苦了修车师傅们。

最直观的便是收入。“之前收入不一定,平均下来也有一百来块钱。现在,一天六七十已经不错了。”李师傅告诉记者,生意越来越差,但他仍坚守岗位,因为他“也不知道别的能干什么。”

在谈固东街中山路附近,刘师傅也表示了同样的看法:共享单车的出现,很大程度影响了自己的生意,“年轻人都骑这个(共享单车),谁还会去修它,到是有过来调座的。”刘师傅笑着说,他早在5年前便增加了配钥匙的活计,“现在指着它啦。”刘师傅说。

向刘师傅一样,不少修车师傅们早在几年前便开始尝试“跨界”,在城管要求工具进箱的要求下,他们都在街头配备了自己的箱子,而所谓“跨界”,则是他们要么自己加设配钥匙、修鞋等业务,要么便是和他们共用修理箱。

在中山路建华大街附近的闵师傅,便是“跨界大户”。他在这个路口已经忙活了近二十年,从最初的修车到如今的修鞋、配钥匙、兼卖治脚气的药膏,之前他还尝试加过充电桩,但用电是个问题,在超市充电站铺开后,他索性取消了这项业务。

“电动车换胎是个活儿,其他都是小钱,共享单车没人花钱让我们修。”随着这个路口的交通巨变,地铁的通车、遍布地铁口的小黄车,已快要将他的摊位包围。“共享单车对修车影响太大,不知道这个行业以后会不会消失,”闵师傅说。

文/河北青年报记者黄亮

编辑/王晓优

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